平臺(tái)概述
鐵路實(shí)景三維高精地理信息服務(wù)平臺(tái)，融合快速智能型鐵路地理實(shí)景采集技術(shù)、高精定位與數(shù)字化處理技術(shù)、二維地圖與三維地理實(shí)景深入融合技術(shù)、時(shí)空數(shù)據(jù)模型、病害與事件快速提取技術(shù)、“實(shí)景樁號(hào)綜合定位”技術(shù)、移動(dòng)實(shí)景巡查技術(shù)、三維模型構(gòu)建技術(shù)，實(shí)現(xiàn)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的全部、全量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)高精準(zhǔn)管理、實(shí)景地圖多維可視化聯(lián)動(dòng)、智能綜合統(tǒng)計(jì)分析、實(shí)景輔助設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)、鐵路安全與應(yīng)急時(shí)空可視化分析、鐵路實(shí)景現(xiàn)場(chǎng)可視化綜合研判等功能。
1、國(guó)內(nèi)沒(méi)有適合火車安裝，并能安全、便捷、高效進(jìn)行鐵路資產(chǎn)數(shù)字化采集的設(shè)備。
2、基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)數(shù)據(jù)采集難、核準(zhǔn)難、費(fèi)用居高不下。
3、鐵路沿線地理實(shí)景采集難、可視化定位不精準(zhǔn)，問(wèn)題發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，應(yīng)急管理的防患于未然之巡查手段不能滿足實(shí)際需求。
4、鐵路設(shè)施設(shè)備新建、補(bǔ)建需求的精準(zhǔn)確定、規(guī)劃設(shè)計(jì)前期大量重復(fù)上路造成的費(fèi)用高、決策難、周期長(zhǎng)問(wèn)題。
5、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備維護(hù)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)無(wú)法可視化精準(zhǔn)信息協(xié)同。
6、鐵路資產(chǎn)數(shù)據(jù)精細(xì)化統(tǒng)計(jì)與分析困難。
7、各類業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)資料獲取難、費(fèi)用高。
8、鐵路應(yīng)急處置與管理缺乏現(xiàn)場(chǎng)原始對(duì)比資料。
1、智能型鐵路沿線高速地理實(shí)景數(shù)據(jù)采集技術(shù)。
2、便捷的安全隱患數(shù)據(jù)快速提取與定位。
3、安全與應(yīng)急實(shí)景可視化對(duì)比研判。
4、各類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)（設(shè)施資產(chǎn)、重要構(gòu)筑物、設(shè)施異常、限界侵入等）之空間定位與信息提取技術(shù)。
5、融合二維地圖與地理實(shí)景的“實(shí)景樁號(hào)定位”技術(shù)。
6、實(shí)景可視化輔助規(guī)劃設(shè)計(jì)。
7、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)+二維地圖+地理實(shí)景靈活互動(dòng)定位、查詢與展現(xiàn)。
8、綜合統(tǒng)計(jì)報(bào)表與可視化分析。
關(guān)注我們
Copyright ? 2022 北京創(chuàng)智遠(yuǎn)景科技有限公司 All rights reserved 京ICP備18056002號(hào)-1