平臺概述
公路基礎設施數(shù)字化管理平臺，利用智能型基礎設施數(shù)字化技術(shù)、實景地理信息技術(shù)、全類別全要素全周期數(shù)據(jù)模型、大數(shù)據(jù)與云計算技術(shù)、智能感知信息接入與數(shù)據(jù)交換技術(shù)等，實現(xiàn)公路全部、全量設施（包括公路傳統(tǒng)基礎設施：道路、橋梁、隧道、構(gòu)筑物、沿線設施；公路新型基礎設施：交調(diào)、治超、ETC、氣象、雨量、積水、形變、雷達、視頻、霧感、熱感、煙感、溫感，… …）的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)融合、數(shù)據(jù)建庫、數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)交換等功能，以有效支撐資產(chǎn)數(shù)據(jù)精準數(shù)字化評定評估、養(yǎng)護全流程管理、路政管理、兩客一危管理、大件運輸審批、全路網(wǎng)運行監(jiān)測、公路應急管理和公眾信息服務。
1、基礎設施數(shù)據(jù)采集難、核準難、更新難、費用居高不下。
2、由于基礎設施資產(chǎn)數(shù)據(jù)不權(quán)威造成的不好用，不想用。
3、傳統(tǒng)資產(chǎn)數(shù)據(jù)與新基建資產(chǎn)管理分割，造成重復上路巡查與維養(yǎng)。
4、新基建數(shù)據(jù)孤島造成不能發(fā)揮綜合應用效能問題。
5、各類公路管理業(yè)務不能有效信息協(xié)同。
6、不能綜合評估所有資產(chǎn)的規(guī)模、狀態(tài)，難于進行綜合分析與下一步規(guī)劃計劃建設與維養(yǎng)。
1、智能型公路基礎設施快速、精準數(shù)字化采集系統(tǒng)。
2、新型基礎設施運行狀態(tài)與感知信息全面接入。
3、全量基礎設施（傳統(tǒng)基礎設施和新型基礎設施）全生命周期管理數(shù)據(jù)模型。
4、利用實景地理信息技術(shù)實現(xiàn)現(xiàn)場可視化數(shù)據(jù)核查、綜合研判與安裝部署輔助規(guī)劃。
5、多種方式的數(shù)據(jù)長久可持續(xù)更新模式，以實現(xiàn)有效的數(shù)據(jù)更新和保鮮。
6、全部、全量基礎設施與新型基礎設施資產(chǎn)綜合評估、評價分析。
7、為全業(yè)務（資產(chǎn)管理、養(yǎng)護管理、路政管理、運輸管理、安全與應急管理、公眾服務等）提供權(quán)威、統(tǒng)一、保鮮、實時的數(shù)據(jù)支撐。
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